Для психологічної реабілітації водія ”Ікаруса” відправили в безстрокові відгули
48-річний киянин Олександр Федорович Плутка, який їхав у ”Ікарусі” на Троєщину, випав на дорогу. Чоловік помер на місці. Свідків аварії у переповненому автобусі не знайшлося. Транспортні служби твердять, що чоловік сам відчинив передні двері.
Пригода сталася в понеділок о 19.00. ”Ікарус-гармошка” шостого автопарку (Оболонь) рухався 101-м маршрутом з Петрівки на Троєщину. В годину пік у автобус набилося близько сотні пасажирів. Коли ”гармошка” від’їхала від зупинки Лайоша Гавро, Олександр Плутко стояв на східцях передніх дверей. Машина рухалася зі швидкістю 30 км/год. Об’їжджаючи припарковані легковики, автобус з’їхав у другий ряд. Раптом Олександр Плутка сам відчинив двері й випав на дорогу. Чоловік ударився головою об бордюр. Це сталося навпроти торговельного центру ”Метро” (проспект Московський, 28).
Водій ”Ікаруса” Сергій Гук, у боковому дзеркалі побачив падіння пасажира . Він зразу зупинив автобус, вискочив на вулицю і побіг до потерпілого — поруч із тим збільшувалася калюжа крові. Шофер поклав голову потерпілого собі на коліна. Кажуть, той хрипів, важко дихав і дивився на водія. Сергій крикнув пасажирам, щоб викликали ”швидку”.
Лікарі приїхала за кілька хвилин, але пасажир уже помер на руках у водія. Сергій марно намагався робити йому штучне дихання.
На місце прибули спеціалісти ”Київпастрансу”. Начальник управління з питань охорони праці та безпеки руху Володимир Костриця, 39 років, поговорив із водієм.
— Він був дуже пригніченим. Усе взяв близько до серця, — каже Володимир Костриця. — Йому дали відгули. Повернеться на роботу, коли вважатиме за потрібне. А то ще станеться нервовий зрив.
У Сергія Гука водійський стаж 29 років. Раніше він шоферував у Москві. Останні три роки без жодної догани працював на 101-му київському маршруті. Разом із Сергієм у тому ж автопарку працює його рідний брат. Той два роки тому, взимку, врятував дитину, що тонула в Дніпрі. Відтоді до братів ставляться, як до героїв.
У вівторок, наступного дня після трагедії, Сергій Гук заходив на роботу, але за кермо не сідав. У ”Київпастрансі” кажуть, що автобус 052-26 КА і далі їздить маршрутом: він технічно справний, немає причин знімати його з рейсу. Але ”ГПУ” так і не вдалося розшукати його на лінії.
Колеги чекають повернення Сергія на роботу. Але, навіть коли він для себе вирішить, що вже може сісти за кермо, доведеться пройти медкомісію. Лікарі мають оцінити його психологічний стан.
Невідомими залишаються мотиви поведінки пасажира. Володимир Костриця припускає: пасажирові стало погано, і він сам відчинив передні двері, щоб вийти. Представник міського управління ДАІ припустив, що загиблий був нетверезий. В Управлінні ДАІ Києва ”ГПУ” розповіли, що, за попередніми даними, винен пасажир. Він без нагальної потреби відчинив двері під час руху.
Експертиза має дати відповідь, як відкрилися двері. Якщо загиблий натиснув кнопку аварійного відкриття дверей, то водій мав би це почути. Теоретично двері можна відкрити, якщо дуже сильно тягнути їх на себе. Практично ж одній людині таке завдання не під силу. Хоча два роки тому в Києві була подібна історія — пасажир сам відчинив двері автобуса й випав з нього, але лишився живий.
Покійний Олександр Плутка був розлучений, дітей не мав. ”Київпастранс” розшукує його найближчих родичів, аби запропонувати грошову допомогу в організації похорону.
Свідків трагедії у переповненому пасажирами салоні не знайшлося. Припускають, що люди навмисне уникають клопотів зі слідством та можливих ходінь по судах.
Юлія НЕДОПИТАНСЬКА , "Газета по-українськи"
